بحث
المزيد المركز الاخباري اليومي
» لقاء لاتحاد بلديات صيدا لشرح أهداف برنامج صندوق التنمية الإقتصادية والإجتماعية
» جمعية المستهلك: أين قانوني سلامة الغذاء والحد من الاحتكار؟
» وزني بحث أزمة الديون المتوجبة على الدولة
» استثمارات «البنك الأوروبي لإعادة الإعمار» تقفز لـ5.9 مليار دولار في النصف الأول
» {مجموعة العشرين}: الرقمنة شريان الاقتصاد العالمي بعد زوال الجائحة
» لجنة الإقتصاد في السراي: صندوق النقد أساسي للنهوض من الوضع الراهن
» منتدى حوكمة الإنترنت العالمي في زمن الأزمات
» تركة الـ 27 والحصار
» صور: دفع فاتورة الكهرباء بعد التسعيرة
» جولة للملحقين الاقتصاديين في "البحوث الصناعية"
» هذه هي طريقة احتساب تعرفة العدادات
» ارتفاع اسعار المحروقات
» أوجيرو تبدأ العمل بنظام الفوترة T.One
» ابو فاعور شكل لجنة الالتزام البيئي للمصانع
» افرام يقدم حلاً لمحطة كهرباء الزوق
» لبنان يتبنى ترشيح حايك لرئاسة البنك الدولي
» ازدحام امام وداخل كهرباء حلبا
» المشاريع الانمائية في طرابلس وزغرتا
» "العمالي" يتمسّك بشقير رئيساً "للهيئات"
» اللقيس: لإعادة الإنتاج الزراعي الى الخليج
» فنيانوس: طريق شكا سالكة بجزء كبير
» زياد حايك يترشّح لرئاسة البنك الدولي
» توقيع مذكرة بين الدولة واتحاد المهندسين
» تباطؤ متواصل في حركة مرفأ بيروت في ك2
» الحسن عالجت ازمة الشاحنات العمومية
» سوريا: 100 ألف شقة في السكن «الشعبي» هذا العام
» مسعد: لارقام واقعية تخفض العجز فعليا
» زمكحل: الثقة الحقيقية من الشعب
» عون يؤكد دعم الصناعة والقطاعات الانتاجية
» رفع انتاج الكهرباء ابتداء من مساء اليوم
» الحريري يبحث في الخطوات المستقبلية لسيدر
» بحث بكيفية إدارة سوق للخضار في طرابلس
» المركزي السوري بصدد إصدار شهادات إيداع إسلامية
» السياح الاكثر انفاقا في لبنان
» التعاون مع الوكالة الدولية للطاقة الذرية
» 150 شخصية إماراتيّة في بيروت منتصف اذار
» توقيع مرسوم بفتح سلفة خزينة للكهرباء
» لماذا تتباطأ القروض السكنية؟
» اعتراض طرابلسي على قرار جمركي
» الحكومة السورية تدعم المستثمرين بإجراء جديد
» تعميم لـ"المال" على الوزارات والإدارات
» بنك بيروت يوقّع إعلان الإدارة الحكيمة والنزاهة
» الاجراءات بحق مرفأ طرابلس خاطئة
» أبو فاعور: لجنة للكشف على مصانع البقاع
» العلاقات التجارية بين لبنان وبريطانيا
» ارتفاع اسعار المحروقات
» "الكهرباء: "هل يصلح العطار ما افسده الدهر؟
» إقفال محال تجارية يشغلها سوريون
» الإمارات توقع اتفاقية تحرير التجارة في الخدمات بين الدول العربية
» لبنان يستضيف المؤتمر الدولي لوسطاء النقل
» ورشة عمل للفرانشايز مع الملحقين الاقتصاديين
» كركي: فسخ التعاقد مع مستشفى الأميركية
» "النقد الدولي": لبنان لم يطلب تمويلا
» الرئيس عون: مكافحة الفساد بدأت
» ثلثا اللبنانيين يشعرون بالإيجابية تجاه 2019
» أبو فاعور لوفد الصناعيين: منا الدعم ومنكم الضمانات
» عربيد: لضرورة أنسنة الاقتصاد والسياسات العامة
» انتخابات تجمع صناعيي وتجار المنية
» إفتتاح مركز أكاديمية Cisco للتدريب والتطوير
» مطالب مربي النحل في المتن الأعلى
محتويات العدد
175 : تصفح العدد
الأكثر قراءة
Audi A8 L extended : سيارة جديدة بطول 6.36 متر
Wednesday, April 20, 2016

قامت الشركة المصنعة للسيارات النخبوية بتصميم نسخة فريدة من سيارتها السيدان بالحجم الكبير. فبطول 6.36 متر وقاعدة عجلات تمتد 4.22 متر، تتيح Audi A8 L extended راحة من الدرجة الأولى لجميع ركابها الستة. وحظي هذا التصميم الخاص باهتمام العديد من العملاء الآخرين، حيث تلقت أودي بالفعل طلبات لشراء النسخة المحدودة. لذا قررت الشركة إتاحة المجال أمام عملاء الشرق الأوسط لطلب النموذج الخاص. وسيتم التعامل مع كل طلب بشكل منفرد، حيث ستكون عملية التصنيع في معظمها يدوية، كما سيتمكن العميل من زيارة مصنع الإنتاج بنفسه.
وأمضى الخبراء قرابة العام في تطوير وبناء السيدان الفاخرة المتناهية الطول وتستفيد Audi A8 L extended من تقنية الإنتاج الخفيف الوزن من أودي (ASF) التي توظف هيكل أودي المصنوع في معظمه من الألمنيوم. وقام مهندسو أودي بتمديد العتبات الجانبية والمنصة الوسطى باستخدام مقاطع من الألمنيوم وهي تساعد أيضا في توجيه تدفق الهواء. أما الحاجز الخلفي المزدوج فيفصل بين مقصورة الركاب وصندوق الأمتعة. في حين يدمج السقف أنابيب إضافية من الألومنيوم والأقواس المتعامدة. وتوفر هذه التدابير مستوى صلابة في حوادث الاصطدام تضاهي تلك المتوفرة في الطراز A8 L.
وتأتي السيدان الطويلة جداً مع قاعدة عجلات أطول بـ 1.09 متر عند المقارنة مع أودي A8. وللحفاظ على خطوط سقف متناغمة، تمت إعادة تصميم كامل الجسم من الدعائم الأمامية إلى الجبهة الخلفية. وقام المهندسون بتوظيف واجهة زجاجية بطول 2.40 متر في السقف لتعزيز الإحساس بالرحابة داخل المركبة.
وتم تزويد النوافذ بواقيات لمنع دخول أشعة الشمس المباشرة. وتتضمن المصابيح الأمامية والخلفية أضواء جانبية صغيرة استجابة للقوانين الموضوعة للمركبات من هذا الطول.
وتم تجنيد المقاعد بجلود فالكونا الناعمة جداً باللون البيج المخملي. وتتمتع المقاعد الخلفية لكل من الصف الثاني والثالث بخاصية التحكم الكهربائي. وتمتد المنصة الوسطى لغاية الصف الثالث، وتشتمل على شاشة وسائط متعددة وصندوق تبريد.
سوف تطلق أودي طرازها المحدود مع محرك 3.0 TFSI، قادر على إنتاج قوة 310 حصان وعزم دوران يصل إلى 440 نيوتن متر، وهي تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في غضون 7.1 ثانية لتحقيق سرعة قصوى تبلغ 250 كلم/ساعة. وتقوم علبة تروس مدمجة tronic ذات ثماني سرعات بنقل قوة المحرك إلى العجلات عبر نظام الدفع الرباعي الدائم quattro. وتوظف عجلات بحجم 19 بوصة ذات الـ 15 عارضة نظام الفرامل من أودي S8، الذي يضمن تحكماً مثالياً بمركبة السيدان النخبوية التي يتجاوز طولها الستة أمتار ويبلغ وزنها من دون حمولة 2418 كجم.

المصدر: مجلة الصناعة والاقتصاد
الاقتصاد العربي
مناقصة مشروع الربط الكهربائي الخليجي - العراقي البحرين.. لا أهداف مالية لميزانية 2019 - 2020 موجودات المصارف العربية 3.4 تريليونات دولار مصر تسعى للتحول إلى مركز إقليمي للطاقة