بحث
المزيد المركز الاخباري اليومي
» لقاء لاتحاد بلديات صيدا لشرح أهداف برنامج صندوق التنمية الإقتصادية والإجتماعية
» جمعية المستهلك: أين قانوني سلامة الغذاء والحد من الاحتكار؟
» وزني بحث أزمة الديون المتوجبة على الدولة
» استثمارات «البنك الأوروبي لإعادة الإعمار» تقفز لـ5.9 مليار دولار في النصف الأول
» {مجموعة العشرين}: الرقمنة شريان الاقتصاد العالمي بعد زوال الجائحة
» لجنة الإقتصاد في السراي: صندوق النقد أساسي للنهوض من الوضع الراهن
» منتدى حوكمة الإنترنت العالمي في زمن الأزمات
» تركة الـ 27 والحصار
» صور: دفع فاتورة الكهرباء بعد التسعيرة
» جولة للملحقين الاقتصاديين في "البحوث الصناعية"
» هذه هي طريقة احتساب تعرفة العدادات
» ارتفاع اسعار المحروقات
» أوجيرو تبدأ العمل بنظام الفوترة T.One
» ابو فاعور شكل لجنة الالتزام البيئي للمصانع
» افرام يقدم حلاً لمحطة كهرباء الزوق
» لبنان يتبنى ترشيح حايك لرئاسة البنك الدولي
» ازدحام امام وداخل كهرباء حلبا
» المشاريع الانمائية في طرابلس وزغرتا
» "العمالي" يتمسّك بشقير رئيساً "للهيئات"
» اللقيس: لإعادة الإنتاج الزراعي الى الخليج
» فنيانوس: طريق شكا سالكة بجزء كبير
» زياد حايك يترشّح لرئاسة البنك الدولي
» توقيع مذكرة بين الدولة واتحاد المهندسين
» تباطؤ متواصل في حركة مرفأ بيروت في ك2
» الحسن عالجت ازمة الشاحنات العمومية
» سوريا: 100 ألف شقة في السكن «الشعبي» هذا العام
» مسعد: لارقام واقعية تخفض العجز فعليا
» زمكحل: الثقة الحقيقية من الشعب
» عون يؤكد دعم الصناعة والقطاعات الانتاجية
» رفع انتاج الكهرباء ابتداء من مساء اليوم
» الحريري يبحث في الخطوات المستقبلية لسيدر
» بحث بكيفية إدارة سوق للخضار في طرابلس
» المركزي السوري بصدد إصدار شهادات إيداع إسلامية
» السياح الاكثر انفاقا في لبنان
» التعاون مع الوكالة الدولية للطاقة الذرية
» 150 شخصية إماراتيّة في بيروت منتصف اذار
» توقيع مرسوم بفتح سلفة خزينة للكهرباء
» لماذا تتباطأ القروض السكنية؟
» اعتراض طرابلسي على قرار جمركي
» الحكومة السورية تدعم المستثمرين بإجراء جديد
» تعميم لـ"المال" على الوزارات والإدارات
» بنك بيروت يوقّع إعلان الإدارة الحكيمة والنزاهة
» الاجراءات بحق مرفأ طرابلس خاطئة
» أبو فاعور: لجنة للكشف على مصانع البقاع
» العلاقات التجارية بين لبنان وبريطانيا
» ارتفاع اسعار المحروقات
» "الكهرباء: "هل يصلح العطار ما افسده الدهر؟
» إقفال محال تجارية يشغلها سوريون
» الإمارات توقع اتفاقية تحرير التجارة في الخدمات بين الدول العربية
» لبنان يستضيف المؤتمر الدولي لوسطاء النقل
» ورشة عمل للفرانشايز مع الملحقين الاقتصاديين
» كركي: فسخ التعاقد مع مستشفى الأميركية
» "النقد الدولي": لبنان لم يطلب تمويلا
» الرئيس عون: مكافحة الفساد بدأت
» ثلثا اللبنانيين يشعرون بالإيجابية تجاه 2019
» أبو فاعور لوفد الصناعيين: منا الدعم ومنكم الضمانات
» عربيد: لضرورة أنسنة الاقتصاد والسياسات العامة
» انتخابات تجمع صناعيي وتجار المنية
» إفتتاح مركز أكاديمية Cisco للتدريب والتطوير
» مطالب مربي النحل في المتن الأعلى
محتويات العدد
175 : تصفح العدد
الأكثر قراءة
شركة إيغل أزور تعيّن فرانتس إيفلين رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لها
Tuesday, September 5, 2017

أعلنت إيغل أزور عن تعيين السيد فرانتز إيفلين لمنصب الرئيس والمدير التنفيذي، ليحلّ مكان السيد مايكل هاملينك، الذي يغادر الشركة.
يملك فرانتز إيفلين البالغ من العمر 41 عامًا، خبرة إدارية قوية في قطاع النقل الجوي، حصل عليها أساسا في فرنسا والولايات المتحدة. كما يتّصف بشغفه للطيران، حيث استلم إيفلين قيادة الطائرة لأول مرة في سن ال 15، قبل الحصول على رخصة الطيار المهنية في سن ال 21. وهو مؤهّل لقيادة ايرباص A320، بوينغ B737، بوينغ B757 / 767، سيسنا سيتايشن وماكدونيل دوغلاس MD80.
باعتباره رجل أعمال مشهور، أنشأ فرانتز إيفلين آخر شركتي طيران مستقلتين في فرنسا: L’avion لافيون * (2006) ثم شركة لا كومباني بوتيك إيرلين (2013)، كما أنشأ شركة دريمجيت بارتنرز (2013)، الشركة الفرنسية القابضة التي تملك "طيران لا كومباني بوتيك " منذ إنشائها والتي حصلت على 100٪ من XL Airways France في عام 2016.

عمل فرانتز يفلين أولاً كمستشار في تكنولوجيا المعلومات (جي اف آي إنفورماتيك، سي اس للاتصالات والانظمة) قبل إنشاء لافيون * والمشاركة في إدارتها. وبعد بيع لافيون * لمجموعة الخطوط الجوية البريطانية في عام 2008، شغل وظائف مدير الاستراتيجية والتنمية في أوبنسكيز، ثم ركّز على الاستشارات في مجال الطيران لمدة 3 سنوات. وفي الوقت نفسه، كان يدرّس لعدة سنوات في ENAC (نموذج ماجستير) وشارك أيضا في تطوير شركة طيران اختبارية وشركة نقل مقرها في الولايات المتحدة الأمريكية. وأخيرا، صاحب الخبرة الطويلة و النظامي المتخصص بالطيران، والمقدر كثيرا من قبل فرقه، شغل منصب رئيس شركة لا كومباني بوتيك للطيران وشركة دريمجيت بارتيسيبيشن القابضة لمدة حوالي أربع سنوات تقريبا، حتى نهاية عام 2016.
يقول فرانتز يفلين: "يسرني جدا أن أتولى قيادة أقدم شركة طيران خاصة في فرنسا: إيغل أزور، ولذلك أود أن أشكر جميع مساهمينا على دعمهم، فهم اختاروا رجل أعمال، وهو شرف عظيم جدا بالنسبة لي أن اتبع مسارا كان رائدا منذ أكثر من 70 عاما، أولا من قبل سيلفين فلوارات، ثم من قبل أريزكي إدجرويدين. حتى اليوم، أنا ملتزم بوضوح بمنطق العودة السريعة إلى الربحية والتطور الجريء لشركة الطيران الثانية في بلدنا. ينتظرنا العديد من التحديات ، ولكني أراها فرصة لا تفوّت لتوحيد قوانا، ومع كامل طاقم إيغل أزور، سواء على الأرض أو في الجو، سنحلّق لمواجهة هذه التحديات. "

المصدر: مجلة الصناعة والاقتصاد
الاقتصاد العربي
مناقصة مشروع الربط الكهربائي الخليجي - العراقي البحرين.. لا أهداف مالية لميزانية 2019 - 2020 موجودات المصارف العربية 3.4 تريليونات دولار مصر تسعى للتحول إلى مركز إقليمي للطاقة