مجموعة أنصار .. الريادة في مجال تأمين مستلزمات مشاريع البناء والطرقات
دهنوي: التميّز هدفنا

تعتبر مجموعة انصار في طليعة مجموعات الأعمال التي تلعب دوراً هاماً في قطاع المقاولات، حيث تضم عدد من الشركات الرائدة في مجال أعمال تأمين مستلزمات انتاج ما يلزم من مواد اولية لمشاريع البناء والطرقات والبنى التحتية وتنفيذ الطرقات بالإضافة الى الاشراف كاملاً على نوعية الانتاج والمواد الاولية للباطون والزفت المجبول عبر المختبرات الموجودة داخل الشركات.
في حديث مع "الصناعة والإقتصاد"، غاص مدير واستشاري نوعية الإنتاج في مجموعة أنصار (مدير واستشاري نوعية الانتاج في شركة الكسارات الوطنية، شركة المجابل العاملية وشركة نور للتجارة والتعهدات المهندس رضا دهنوي في الحديث عن قطاع المقاولات والبناء، مسلطاً الضوء على المشاكل التي يعاني منها المتعهدون وسبل معالجتها. وشدد على ان "مجموعة انصار وفي ظل الثقة الممنوحة والمستمرة من الاطراف الخارجية تسعى دائماً الى التميز وتقديم افضل النتائج بهدف المحافظة على هذه الثقة التي تلعب الدور الأساس في ضمان استمرارية "انصار غروب" ونموها".
دور المختبر
ولفت دهنوي الى ان "مجال المقاولات يضم اعمالاً الأساسية تضم التربة، الباطون جاهز (concrete)، والزفت المجبول".
واذ اعتبر ان "أعمال المختبرات أحدى أهم وأول الاعمال في انشاء مشاريع البناء وشق الطرقات، لأنها من الاسباب المهمة والمؤثرة في سلامة وصلابة المشروع، إقترح "القيام بالمتابعة الدورية عبر أعمال المختبر قبل واثناء وبعد تنفيد الطرقات، في مجبل الباطون، وفي مجبل الزفت". وشدد على ان " وجود مختبر للأعمال داخل المجبل يحمل ايجابيات كثيرة لجهة الحصول على النوعيات المطلوبة في انتاج الباطون والزفت المجبول".
وشدد على ضرورة فحص واختبار نوعية الارض قبل البدء بأعمال البناء او الطرقات بحيث يتم، بناءً لنتائج الاختبارات، اعداد الدراسات للبناء والطرقات تشمل فحوصات للبناء تحدد: (فونداسيون - سماكة الاعمدة - فواصل الاعمدة - سماكة قضبان الحديد وعددها - عدد طبقات البناء) وغيرها، اضافة الى فحوصات للطرقات تحدد: } سماكة ونوعية الطبقات ( اساس – بسكورس – زفت) {.

واعتبر ان العمل في المقلع هو الحركة الأساسية الأولى لأعمال الإنتاج وتحتاج الى دراسة وعناية شديدة هندسياً حول كيفية استخراج المواد من المقلع (لناحية: تخريب الطبيعة والحصول على المواد المطلوبة للإعمار). كما تحتاج أعمال الحفر والانتاج الى الكشف الاولية بواسطة مهندسين أخصائيين للتربة، لاعداد دراسة حول التربة – طريقة استخراج الانتاج. وشدد على أن "أهمية الدراسة تكمن بتجليل وتشجير الطبقات المستخرجة".

ولفت الى ان مواصفات باسكروس (خليط من المواد الحجرية بقياسات مختلفة) مهمة الى حد كبير في تنفيذ أعمال الطرقات لان الزفت يوضع على الباسكورس – وفي حال كان الباسكورس غير مطابق للمواصفات فان تنفيذ الطريق محكوم بالخراب. واشار الى انهى "قبل البدئ بجميع أعمال الباسكورس يجب تنظيف الأرض من كافة التراب والشوائب".
الباطون الجاهز
واعلن دهنوي ان الباطون الجاهزهو عبارة عن خليط من مواد حجرية ( بحص – سرك – بودرة – رمل ) بالإضافة الى المياه والترابة ومواد مضافة (admixtures) وفقاً للخلطة (concrete Mix design) بشكل يدوي او بواسطة مجبل الباطون. واذ لفت الى ان " نوعية خلطة الباطون تحدد وفقاً للحاجة المطلوبة"، كشف ان "تجهيز خلطة الباطون يتم عبر Mix Design داخل مجبل الباطون ويتم نقلها بواسطة الجبالات الى الورش وضخها بواسطة المضخة".
وفي رد على سؤال حول كيفية طلب الباطون، قال: "عادة يكون الطلب على الباطون السائدة بين الناس وفقاً لطريقة عدد أكياس الترابة في المتر المكعب الواحد: مثلا: 5 أكياس – 6 أكياس - 7 أكياس – 8 أكياس ...، وفقاً للاحتياجات المطلوبة ومكان الصب. أما الطريقة الهندسية والعلمية تعتمد على قوة ضغط الباطون حين الكسر بواسطة المختبر وعلى أساس كلغ/سم2 او (Mpa-Mega Pascal) وتعطي وفر أكثر من الطلب وفقاً لكمية الطلب عبر الاكياس".
واوضح ان قوة ضغط الباطون تتأثر بعدة عوامل فمن الممكن أن تكون كمية الترابة الموجودة في الباطون صحيحة ولكن باقي المحتويات ( نسبة المياه – نوعية المواد الحجرية - نوع المواد المضافة – نوع الخلطة ) غير متجانسة للمعدلات المطلوبة للصب الامر الذي يؤدي الى ضعف في الباطون، وهذا لا يمكن ان ندركه الا بواسطة فحص قوة الباطون في المختبر.
ايجابيات الباطون الجاهز
وكشف دهنوي عن وجود نوع باطون غير الباطون الجاهز وهو الباطون اليدوي الذي يعتمد صنعه على طريقة قديمة تتمثل بالخلط والجبل يدوياً بحيث يتم تركيب مواد باطون داخل الورش بواسطة الأيدي العاملة وجبالة يدوية وخلط الكميات يدوياً.
وعدد إيجابيات الباطون الجاهز نسبةً للباطون المخلوط يدوياً، كالتالي:
1- تحديد كمية كامل الخلطة عبر كنترول الميكس ديزاين في المجبل وفقاً لحاجة البناء المطلوب.
2- التحكم بنوعية مواصفات الباطون وتجانس الخلطة خلال التنفيذ لكامل الورشة بإشراف المختبر.
3- الاستغناء عن مكان جانب الورشة لوضع مخزون المواد لخلط الباطون
4- سهولة نقل الباطون في الأماكن المطلوبة في الورشة بواسطة المضخة، والنظافة مكان المشروع.
5- السرعة انجاز العمل عند استخدام الباطون الجاهز.
6- اخذ عينات خلال اعمال الصب وتمثل كامل كمية الباطون نظراً لتجانس الكمية.
7- الوفر المادي لخلطة الباطون الجاهز نظراً لعدم الحصول على الهدر في كميات المواد عند الشراء.
واذ اشار الى وجوب استخدام رجراج (Vibrator) حين صب الباطون بشكل منظم ومستمر طيلة فترة الصب، رأى انه "بعد صب الباطون يجب الحفاظ على المياه الموجودة داخل الباطون لمدة محددة طبقاً للمواصفات عبر:
1- رش المياه بشكل مستمر لمدة 15 يوم من تاريخ الصب (لزيادة صلابة الباطون)
2- يفضل تغطيب الباطون كي يبقى رطب لمدة محددة من تاريخ الصب وفقاً للحاجة
3- تتراوح الحرارة المطلوبة بين 32c° كحد اقصى و 5°c كحد ادنى (لمدة ثلاثة أيام)
اختبارات الباطون
وكشف عن وجود عدة اختبارات الباطون، وهي:
1- اختبار نظري يشمل:
- لون الباطون، مشكلة في نسبة المياه، عدم تجانس في المواد الأولية (بحص – سرك - رمل)

2- اختبار بواسطة اخذ عينة:
ممكن أخذ العينة من المجبل – الجبالة – داخل الورشة اثناء الصب
أ - فحص سلامب، ب- اخذ عينة حين الصب وفحصها في مختبرات، ج- اخذ عينة بعد تجمد الباطون.
واقترح لزوم وجود ماكينة السلامب (Slump) وقوالب عينات باطون لفحص النوعية مع مهندس المشروع، واوضح ان اختبار سلامب SLUMP TESTهو عبارة عن اخذ عينة من الباطون وتعبئتها في ماكينة بشكل اسطواني وإزالة الماكينة من الباطون وقياس رقم هبوط الباطون.


خلطتا الزفت
وشرح دهنوي ان الزفت (Asphalt concrete) هو عبارة عن خلطة من مواد حجرية ( بحص – سرك – بودرة) بالاضافة الى الكولاس (بيتومين) وفقاً لمقادير الميكس ديزاين وخلطه بواسطة مجبل الزفت تحت درجة حرارة محددة بحدود °c160
واشار الى انه يوجد خلطتين للزفت المجبول:
1- طبقة أساس course mixture Binder وهي خلطة خشنة فوق طبقة بيسكورس
2- خلطة wearing course هي خلطة ناعمة فوق طبقة أساس الزفت.

واشار الى انه "قبل تنفيذ طبقات الزفت يجب رش الكولاس إما على طبقة بيسكورس Primecoat أو على طبقة Takcoat.
وشدد على انه حالياً يتم استعمال الامولسيون الذي يحتوي على HCL+ Emulsifier+H2O+Betumine بدل الكولاس السائل وهو يشمل المميزات التالية:
1- سلامة العمال على الطرقات ونظافة الصهريج والعمل
2- سهولة بالعمل من قبل المتعهد
3- لا يحتاج الى تحمية على الطريق او في المجبل، ويرش بارد.
4- له فعالية افضل من الكولاس من ناحية الالتصاق
5- تسكير سطح البيسكورس بسبب وجود مياه داخل الخلطة
6- سرعة في عملية التزفيت
ولخص "ما يلزم لخلطة الزفت Asphalt concrete بالتالي:
1- مواد حجرية (بحص – سرك – بحص نظيف ) من انتاج الكسارة وفقاً لنسب معينة ،
2- البيتومين BITUMINE كولاس سائل: يوجد أنواع من البيتومين في السوق وفقاً للمواصفات المختلفة بحسب نوع المشروع وحالة الطقس يتم تحديد نوع الكولاس السائل.
وشدد على عدة ملاحظات خلال أعمال التزفيت، وهي:
أ- لزوم موافقة المختبر للبدء بالتزفيت
ب- يجب تنظيف الطريق قبل رش الكولاس من كل الزوائد
ج- رش الكولاس قبل التزفيت وحالياً يوجد (امولسيون)
د- عدم مرور السيارات بعد رش الكولاس
ه- عدم مرور السيارات بعد تزفيت على الزفت حتى يبرد الزفت
اختبارات الزفت
وعدد دهنوي اختبارات الزفت كالتالي:
1. اختبارات نظرية تشمل:
لون الزفت المجبول، مشكلة في كمية البيتومين، عدم تجانس في المواد الأولية (خشن كثير او ناعم)
2. اختبارات بواسطة اخذ عينة:
اخذ العينة ممكن ان يكون من المجبل – او من الكميون- او من الطريق بعد الفلش. واقترح في هذا الإطار اخذ العينة بواسطة المهندس المشرف او فني مختص وارسالها الى المختبر لسلامة نوعية الزفت.
3- اخذ العينة بعد التزفيت: بواسطة ماكينة كور وهي اخذ اسطوانة الزفت بقطر محدد وارسالها الى المختبر.